Jornal Democrata, edição 1935 de 15 de agosto de 2026

Com o passar dos anos, o simples ato de dirigir tem se tornado uma experiência cada vez mais tecnológica. Isso pode ser um tanto quanto confuso para os não adeptos às novidades — ou, como meu grande amigo Paulo Flamínio costuma dizer, para os “analfabetos digitais”.

O que antes eram apenas aparelhos de GPS fixados no para-brisa por meio de uma ventosa, como os antigos Garmin e TomTom, hoje viraram mapas interativos em telas de 10 polegadas no meio do painel. Tudo isso com direito a alertas meteorológicos, de trânsito e acidentes, via Waze ou Google Maps, integrados através de sistemas como CarPlay e Android Auto.

Somam-se a isso os assistentes de direção, controle de faixa, sensor anticolisão, sensores de chuva e neblina, piloto automático com frenagem...

Na teoria, é muita tecnologia embarcada para facilitar a condução na rotina. Na prática, é um monte de botões que nem todos sabem usar. Muitas vezes, a frustração não vem nem dos botões físicos, mas da falta deles.

Funções que antes exigiam apenas um toque no painel agora estão escondidas em submenus dentro da central multimídia. Tente, por exemplo, desativar um sistema de Start-Stop no trânsito pesado; o que deveria ser um clique rápido se transforma em uma caçada por abas de “Conforto” ou “Configurações” na tela, exigindo que o motorista desvie perigosamente os olhos da rua.

O resultado? Motoristas que passam anos com o carro sem acionar um recurso — ou, pior, brigando com ele — pelo simples fato de que a entrega técnica na concessionária foi rápida demais e ninguém os ensinou devidamente a utilizá-lo no dia a dia.

E, na sua opinião: todas essas tecnologias viraram conforto ou confusão?

Nas próximas semanas, irei desmistificar e explicar um pouco de cada função dessas tecnologias atuais, transformando o que hoje parece confusão em conforto.

Qual é o primeiro tópico que você, leitor, gostaria que eu abordasse?

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Octávio Augusto A. Chaves é formado em Técnico em Informática pela ETEC e trabalha com produção audiovisual.